Den består huvudsakligen av en omrörande cylinder och dess extra stöddelar. Blandningstrumman är betongbehållaren. Den är tillverkad av högkvalitativ slitstark stålplatta. För att automatiskt lasta och lossa betong svetsas blandningstrummans innervägg med spiralblad av speciell form. När betongen roterar rör den sig längs bladets spiralriktning och blandas och rörs om i processen med konstant lyft och svarvning.
Under matning och transport roterar blandningstrumman och betongen rör sig inåt längs bladet. När materialet släpps ut vänds blandningstrumman och betongen släpps ut utåt längs bladet. Blandningstrummans rotation garanteras av hydrauldriften. Lastkapaciteten är 3 ~ 6 kubikmeter. Betongblandningsbilen drivs i allmänhet av bilmotorn genom uteffektaxeln för att driva hydraulpumpen, och drivs sedan av högtrycksoljehydraulikmotorn för att driva blandningscylindern, lastkapaciteten på 9 ~ 12 kubikmeter drivs av fordonets extra dieselmotor för att driva hydraulpumpen för att driva hydraulmotorn.
Bladet är huvudkomponenten i blandningsanordningen, skador eller allvarligt slitage leder till ojämn blandning av betong. Dessutom, om bladets vinkel inte är utformad rimligt, kommer det att få betongen att se segregering.